燃油附加费上调60% 航司收入改善逻辑强化
近期机构研报指出,此次调费是航司在需求尚未全面复苏背景下,最直接有效的成本传导手段。研报认为,当前航司单机市值普遍处于历史低位分位(三大航15%-28%,春秋仅3%),供给持续受约束,叠加燃油成本刚性上升,附加费上调实质提升了单位航段收入弹性。 研报指出,京沪、京深等核心商务航线客运量同比+2%至+8%,显示刚性出行需求稳健;国际航线中韩新英已超2019年水平,结构性复苏明确。低估值+成本转嫁能力增强+供给刚性,构成航空股中期修复的三重支撑。 中财网
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