比亚迪刀片电池究竟是不是“智商税”?

时间:2020年03月26日 15:44:34 中财网
  在新能源动力电池领域,磷酸铁锂和三元锂向来是针尖对麦芒。

  近期随着一段测试视频在网上热传,以磷酸铁锂为技术路径的比亚迪(002594)刀片电池被置于聚光灯下,更引出行业专家、媒体和汽车爱好者们多番讨论。注意到,其中不乏质疑声。

  比亚迪此前透露,该电池在体积比能量密度上比传统磷酸铁锂电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上。

  “自杀式”PK
  关注汽车动力电池的人近日定没有错过这一则视频。三种电池在线“自杀式”PK。其中刀片电池作为横空出世的挑战者,这一较量和随之引发的质疑,也被放在了台面上。

  在测试视频中,刀片电池电芯、三元锂电电芯、普通磷酸铁锂电芯三种产品同时进行了针刺测试。有观点指出,在电池行业,这一测试几乎堪称“自杀级别”。


  为什么这么说呢?公开资料显示,针刺试验是模拟锂离子电池内部短路、导致热失控、进而爆炸起火的试验方法。根据现行的推荐性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》(标准号GB/T 31485-2015),单体蓄电池的针刺试验是指,模块在一定条件下充电时,用直径为5mm-8mm的耐高温钢针,以(25±5)mm/s的速度,从垂直于蓄电池极板的方向贯穿,并停留其中观察1小时。若单体蓄电池不爆炸,不起火,则视为通过安全要求。

  结合近年来新能源车起火事件频发,选择做这样的测试,风险系数确实不低,无怪乎被称作“自杀式”的PK。甚至有网友调侃:“是梁静茹给比亚迪的勇气吗?坐等官方打脸。”


  3月24日,上述测试视频结果出炉,普通磷酸铁锂电池飙升至200-400摄氏度高温,且冒烟、无明火;三元锂电池则直接起火爆炸;而刀片电池在极端试验条件下,竟意外地表现出了不俗的安全性能,不仅无火无烟,且温度稳定在30-60摄氏度。

  视频非“一刀未剪”引质疑
  本以为测试结果一出,观者买账,群众捧场,刀片电池可以为自己正名了。结果眼尖的网友还是看到了视频里的漏洞。熟悉影视作品的人都知道,只要不是“一镜到底”,那就绝对不能说是“一刀未剪”。


  而这届网友的细心是出了名的,愣是一帧一帧的抠,发现了一个惊人的秘密——测试视频竟然是经过剪辑拼接的。这一发现自然引发了不小的质疑声浪,大家对于针刺测试视频造假的怀疑有了依据。


  事实上,原本网友对刀片电池的质疑就很火热,在知乎平台,一则题为“比亚迪的刀片电池真的有那么厉害吗?”的讨论浏览量截至发稿已接近4万,有偏激的知乎网友评论道:“但凡是企业扔数据放卫星的,都不要信”。而本次针刺测试中,毕竟经过剪辑的内容可信度不高,刀片电池的真实表现或并不像视频中展示的那么好。致电比亚迪方面,但因对方忙线未能接通。

  新出行CEO贺磊似乎并不买账,他在微博上评论:“这个视频我转给其他电池厂的人看了下,都认可针刺是测试电池安全性能最难最苛刻的,但对比亚迪刀片电池的测试结果存疑。”并与网友互动:“回看了一下,确实有点BUG,等新出行评测工程师去拍了才信得过了。”


  而行业中也不乏技术创新的信徒。“从电池结构的设计上来说,刀片电池工程难度很大,提高了电池包中的空间利用率,散热材料也更佳,视频应该不会假。”一位分析人士则表示,“这个针刺试验正好扎在了它的长板上,扎在了别的电池的短板上。尽管如此,我们依然会很重视,因为安全系数这块板,很要命。”

  争议背后是行业缺口
  据了解,目前国家新能源汽车准入管理规定(39号令)中,针刺测试其实是暂不执行项目。一位业内人士指出,其中很重要的一个原因是——几乎所有三元锂电池都无法通过这个考验。基于技术层面的瓶颈,暂没有任何电池企业能做到完美通过这项测试,也难怪本次测试会受到争论喋喋。

  实际上,当前主流的新能源动力电池路线中,磷酸铁锂电池的呼声日益高涨。

  在早期普遍存在“里程焦虑”的市场环境下,追求更高能量密度的三元锂电池更受主机厂和消费者青睐。但随着公众对电池安全事故的关注度不断提升,磷酸铁锂高安全、长寿命的特点使得市场不得不重新审视其价值。

  2020年3月,特斯拉与宁德时代(300750)合作达成磷酸铁锂电池采购协议,引起行业震动。媒体纷纷预测电池无钴化时代来临,资本市场也用脚投票:钴材料概念股应声下跌,磷酸铁锂概念股纷纷走强。

  按照比亚迪此前透露的数据,刀片电池将在性能上较普通磷酸铁锂电池有大幅提升。如果视频测试的结果是真实的那么消费者对安全的渴望,就不会再因“里程焦虑”而被忽视。这个行业的缺口,一旦被扯开了,势必会引发轩然大波。

  但扯破之后,腐肉撕下,才会有新生。拥有技术革新的土壤,新能源才能历久弥“新”。(华.南.新.闻)
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