广州交委约见的士司机代表:"减负800元绝对执行"

时间：2008年12月01日 08:25:11 中财网

　　的哥四大关注
　　一是经营环境如何改善。二是司机跟企业的经营分配关系。三是出租车夜间营运安全保障问题。四是司乘关系如何改善。
　　本报讯(记者 罗斯丁 通讯员交通宣)昨日下午，广州市交委与部分出租车企业及司机代表座谈，了解司机的诉求。市交委副主任颉亚林说，市区出租车每月收费下调800元的措施，是政府部门的刚性文件，绝对要执行。相关职能部门将定期检查出租车企业的执行情况，保证政策落到实处。
　　市客管处副处长涂青林介绍，根据最新出台的八项措施，广州市区(包括南沙区和萝岗区)17000多辆出租车，每台车每月收费下调800元。花都、番禺、从化、增城出租车，可由当地物价部门会同交通部门，根据当地实际情况，参照本通知精神制定相应标准。
　　市交委副主任颉亚林说，既然政府做出了承诺，肯定会认真落实。"这回减负800元，不再是企业倡议，而是政府职能部门的刚性文件，必须要执行。截至目前，广州所有出租车企业都已发放或者承诺即将发放。"
　　近期，市交委将和相关职能部门对出租车企业检查，纠正其对司机"双重处罚"或者以罚代管的乱处罚行为，严处企业乱收费。市交委将协调物价部门对企业的收费行为进行监督，不准再收取停场费；出租车企业也不得向司机新增任何收费项目，不得提高任何原有收费项目的收费标准。从今天起，交通部门将重点打击全市15个非法营运突出区域。
　　-的哥调查
　　"出租车企业收费太乱了"
　　修车须回公司 收费却更贵
　　"现在企业收费太混乱了。"大部分司机表示不知哪些费该交，哪些费不用交。比如供车方式，司机花30多万买断车后，还需交税费，有些企业收四千，有些企业收五千。差别太大了。建议交委联合物价部门，对企业各项收费进行一次大清查、大整顿，明确哪些费可以收，该收多少？明明白白收费，让司机们一目了然。
　　很多公司都规定要回公司修车，但是收费比社会修车店的更贵。
　　交警罚了款 回到企业还要罚
　　违章向交警交了罚款后，回到企业还要受罚。这种双重处罚应该禁止。现在政府也规定凡行政部门已作出处理的，各出租车企业不得以加强管理为名再次实施经济或停产等变相处罚。但司机担心企业不执行。希望政府出一个细则，企业不执行，按规定进行处罚。
　　没占公司场地 为何公司要收停车费
　　相当一部分司机认为停车费本来就不应该收。"大部分出租车都没停在公司场地上，为何公司还要收我们停车费呢？"